自宅太陽光発電設備に併せて電気自動車（日産リーフ）24ｋWタイプを購入しました。

購入は2019年11月の事です。当時、40ｋWの新型も既に発売されていましたが、新型を購入するには400万円近い出費はハードルが高く、従ってネットで検索し、バッテリーの劣化の少ない3年落ちの中古車を購入しました。走行距離も１０,０００ｋｍ未満でバッテリーも12/12セグの非常に状態の良い車でした。購入の際の判断として、遠出する場合は他にも車がある為、もっぱら近場専用として太陽光発電設備から充電して神戸までの往復（80ｋｍ程度）が出来れば良いという判断です。

電気自動車に乗った感想は加速の速さに驚きました。3000ＣＣのガソリン車の加速よりどんどん早く、ECOモードにしないとスピードが出すぎる位です。また、やはりエンジン音が無いので静かです。しかし、車自体は1500CC程度のファミリーカーなので遮音性能はそんなに良くないので路面が荒いとロードノイズが目立ちます。良い点としては自宅の深夜電力を利用して充電すればすごく経済的です。購入当初の2年間は日産のサポートプログラムにより、急速充電の月々の使用料2200円が掛からない状態のため、深夜電力（はっぴいeプラン10.7円/ｋｗｈ）を利用して、平均電費8.2km/kwhとして計算すると100ｋｍ走るのに130円しか掛からない計算になります。仮にレギュラーガソリンの単価を130円/Ｌとすればガソリン車風に表現すれば燃費　100km/L　となります。この値はトヨタのプリウスでも真っ青になる経済性です。但し、この24ｋＷのリーフ1台だけでは使い勝手が悪い為、どうしても複数台の車が必要となります。この点を加味すればやはり、ハイブリッド車に軍配が上がるという結果になるかもしれません。しかしながら、当初の計画からすればあくまでセカンドカーとして考えれば悪くない選択です。

現在、リーフを購入して2年以上が経過しました。2年間利用しての感想は次の機会にアップします。